Renault Trucks T - Škotska - EM&T Rapson

Udobno, učinkovito i pouzdano. Znamo kako se dobro Renault Trucks T ponaša na putu. Ali podjednako dobro funkcioniše i „off-road“, na zahtevnim terenima i neravnom reljefu Škotskog gorja.

Na severu Škotske, Gorje je okrenuto prema Atlantskom okeanu na zapadu i Severnom moru na istoku. Između njih, reljef je sačinjen od niza brežuljaka i planina, koji regionu daju ime. Pošto je relativno blizu Arktičkog kruga, zime mogu biti posebno oštre sa čestim snežnim padavinama od kraja septembra nadalje.

Kompanija EM&T Rapson za prevoz tereta nalazi se u Helmsdejlu, selu na istočnoj obali Saterlenda. Pre godinu dana, Tomi Rapson i njegovi partneri su kupili 44-tonski Renault Trucks T 520. „Trebalo nam je robusno i moćno vozilo koje može da radi na svim vrstama terena u otežanim vremenskim uslovima.“ U Gorju, ovim uzvišenim predelima sa brojnim "lohovima" (jezerima), geografija je ta koja diktira brzinu putovanja. Možete zaboraviti na ravne, otvorene puteve i morate se navići na spore brzine, obilaske i odstupanja na putevima sa jednim kolosekom i „mestima za mimoilaženje“; posebno određenim mestima na kojima dva vozila mogu da prođu jedno pored drugog.

ROBUSNO I ISPLATIVO VOZILO

EM&T Rapson je kompanija za pomoć pri kvarovima i popravke, takođe specijalizovana za prevoz drveta. „Počeli smo da poslujemo pre nekoliko godina sa pet vozila koja prevoze drva na različite lokacije u regionu“, objašnjava Tomi Rapson. „Imamo raznovrsnu flotu, koja nam omogućava da ispunimo različite uslove i pravila koja regulišu transport trupaca, sa nekim vozilima koja bolje odgovaraju uskim putevima koje vozila sa gusenicama ne mogu da koriste.“

Pre godinu dana, kada je tražio novo vozilo za transport trupaca, Tomi Rapson je čuo za seriju Renault Trucks.

„Dobra reputacija koju uživaju vozilo i proizvođač, kao i činjenica da je u Invernesu postojao distributer koji je bio u stanju da pruži pouzdanu pomoć, ubedili su nas da kupimo Renault Trucks T.“ I uprkos teškim uslovima pod kojima rade, potvrđuje reputaciju vozila u pogledu niske potrošnje.

„Vrlo je štedljiv sa gorivom. Jednog dana je prešao istu rutu kao i drugo vozilo i potrošio 50 L dizela manje nakon što je prevezao šest tovara!“

BESPREKORNA VOŽNJA

Skot Midlton, 35 godina, vozi Renault Trucks T. Za njega, to je drugi dom.

„Prelazim između 100.000 i 120.000 km godišnje, 30% do 40% otpada na terensku vožnju, a ostatak je na asfaltu.“

Skotov dan počinje u 6 ujutru. Odlazi u šumu sa dizalicom i tovari 25 t u svoju prikolicu.

„Zatim idem u lokalnu pilanu ili pogon za usitnjavanje posvećen proizvodnji električne energije. Istovaram u fabrikama ili lukama, a onda se vraćam u šumu na novi utovar. Svaki dan napravim dva ili tri kruga.“

Skot se ne ustručava da koristi superlative kada tvrdi da: „Ovaj kamion je izvanredno vozilo.“

„Mogu da vozim duže, dalje i trošim manje goriva nego sa prethodnim vozilom. Nikada me nije razočarao na putu ili u terenskoj vožnji. Posebno na dugim, teškim usponima, na muljevitom terenu i u svim vremenskim uslovima. Kada je vozilo utovareno, na nekim opasnim rutama moram da izvučem maksimum iz njegovih mogućnosti. "

Ipak, uprkos ovim ekstremnim uslovima, Renault Trucks T ga nikada nije izneverio. „Samo obavljamo uobičajene mesečne provere i sve je u redu“, dodaje Tomi Rapson. Još jedan veliki adut je udobnost u kabini.

„Veoma nam je važno da vozači budu zadovoljni svojim vozilima, jer nije lako pronaći prave ljude za te zadatke. To je odličan argument za privlačenje motivisanih vozača koji će zauzvrat zadovoljiti naše klijente. Ovaj kamion se pokazao kao isplativ zbog niske potrošnje goriva i potpunog nedostatka vremena zastoja. “